고철을 어디에 팔지 정할 때는 값을 부르는 곳이 아니라 값을 정하는 조건부터 봐야 합니다. 같은 무게라도 도착도 조건, 최소 물량, 등급 판정 방식에 따라 손에 쥐는 금액이 달라집니다. 오늘 기준가와 업체 호가를 먼저 확인하고, 매입업체를 고르는 기준까지 이어서 보세요.
고철 매입 시세 빠른 확인 기준일 2026-09-21 · 매일 갱신
중량A 기준가 1kg 410원 · 중량B 매입업체 호가 320~340원
기준가는 500kg(철은 5,000kg) 이상 도착도·부가세 별도 조건입니다. 개인 소량은 이보다 낮게 받습니다.
고철 매입 시세는 한 층이 아니라 여러 층으로 쌓여 있습니다. 맨 위에는 대량 납품 기준가가 있고, 그 아래 매입업체가 게시판에 올리는 호가가 있으며, 다시 그 아래 동네 고물상이 개인에게 제시하는 값이 있습니다.
오늘 중량A 기준가는 410원이고, 이 등급은 매입업체 호가가 별도로 공시되지 않습니다. 중량B는 기준가 400원, 호가 320~340원입니다.
고철 매입을 알아볼 때는 지금 보는 숫자가 어느 층인지부터 확인해야 합니다. 기준가는 500kg(철은 5,000kg) 이상을 도착도 조건으로 실어다 줄 때의 값이고, 업체 호가는 그 업체 마당까지 가져갔을 때의 값입니다.
| 등급 | 기준가(1kg) | 매입업체 호가(1kg) | 주로 나오는 것 |
|---|---|---|---|
| 생철 | 455원 | 380~420원 | 공장 절단 자투리, 새 철판 |
| 중량A | 410원 | — | 두꺼운 형강, 기계 부품 |
| 중량B | 400원 | 320~340원 | 중간 두께 구조물, 파이프 |
| 경량A | 370원 | — | 얇은 철판, 드럼통 |
| 경량B | — | 300~330원 | 가전 외피, 얇은 잡철 |
| 분철 | — | 280~310원 | 선반 가공 부스러기 |
등급을 어떻게 매기는지 먼저 물어보는 것이 순서입니다. 전화로 "고철 얼마예요"라고만 물으면 답이 뭉뚱그려지지만, "중량A는 얼마, 경량은 얼마"처럼 등급을 짚어 물으면 그 업체가 등급별 단가를 바로 답하는지, 아니면 현장에서 임의로 매기는지 드러납니다.
계량 방식도 확인 대상입니다. 차량째로 재는 곳인지, 내려서 개별로 재는 곳인지에 따라 공차 적용이 달라집니다. 이물질을 뺀 뒤 무게를 어떻게 안내하는지 물어보고 답을 듣는 편이 나중에 다투는 것보다 낫습니다.
고철 매입 업체마다 최소 물량과 도착도 조건이 다릅니다. 대량 기준가는 500kg 이상, 철은 5,000kg 이상을 정해진 곳까지 실어다 주는 조건이 붙어 있어 개인이 소량으로 가져가는 경우와는 거래 단위 자체가 다릅니다.
철스크랩 분류는 KS D 2101의 「재생용 강스크랩의 분류 및 등급」 기준에 의해 나뉩니다. 이 기준을 따르는 곳인지, 아니면 자체 기준으로 등급을 매기는 곳인지도 물어볼 만합니다.
계약서나 영수증을 남겨 주는지도 확인 대상입니다. 소량 거래에서는 생략되는 경우가 많지만, 물량이 커질수록 무게와 단가를 적은 확인서를 받아 두는 편이 나중에 다툴 일을 줄여 줍니다.
기준가에는 조건이 붙어 있습니다. 5,000kg 이상 도착도, VAT 별도가 철 스크랩 기준가의 기본 조건입니다. 도착도는 실어다 줄 야드가 정해져 있다는 뜻이고, 부가세는 이 조건과 별도로 계산된다는 뜻입니다.
매입업체 호가는 기준가보다 낮은 자리에서 움직이는 것이 보통이고, 업체마다 최소 물량 기준을 따로 두기도 합니다. 소량을 가져갈 때는 이 조건 자체가 적용되지 않으므로, 기준가를 그대로 기대하기는 어렵습니다.
차량 한 대 분량을 납품할 때는 제강사가 차량 단위로 검수를 진행합니다. 전기로 제강사는 철스크랩을 공급하는 차량 1대별로 각각 검수를 진행하며, 이물질 혼입 등에 대해 철저하게 검사하고 있다는 점도 대량 거래 조건을 이해하는 데 참고가 됩니다.
고철상은 개인이나 소규모 업체를 상대로 소량을 받아 모으는 곳을 가리키는 말로 흔히 쓰이고, 고철장은 그렇게 모인 물량을 쌓아 두고 다시 큰 단위로 넘기는 야적장 성격의 장소를 가리키는 말로 쓰입니다. 부르는 이름이 지역과 업체마다 섞여 쓰이기도 합니다.
어느 쪽이든 받는 값의 구조는 같습니다. 대량 기준가와 업체 호가를 기준선으로 두고, 그 아래 어디쯤에서 개인에게 값을 부릅니다. 이름보다는 등급을 어떻게 매기고 계량을 어떻게 하는지가 실제로 받는 금액을 가릅니다.
철스크랩 공급자는 불순물 및 위험물을 혼입하여 유통시켜서는 안 된다는 기준도 함께 적용됩니다. 이물질이 섞인 채로 가져가면 그만큼 무게가 깎이거나 등급이 낮아질 수 있으므로, 철만 따로 분리해 가져가는 편이 유리합니다.
가져가기 전에 할 일은 세 가지로 정리됩니다. 철과 비철을 분리하는 것, 두꺼운 것과 얇은 것을 나누는 것, 그리고 등급별 kg당 단가를 미리 물어보는 것입니다.
구리 전선이나 알루미늄 샤시가 철에 붙어 있으면 떼어서 따로 파는 편이 유리합니다. 비철은 철보다 kg당 단가가 훨씬 높으므로 섞어서 낮은 등급으로 매겨지면 그만큼 손해입니다.
계량부정, 서류부정, 적재함 부정 등과 같은 방법으로 중량을 증가시키는 행위는 대량 거래에서 신고 대상으로 다뤄집니다. 개인 소량 거래에서도 계량 결과를 눈으로 함께 확인하는 습관이 분쟁을 줄입니다.
집이나 현장에서 나오는 고철자원은 대부분 경량이나 잡철로 분류됩니다. 얇고 도장이 되어 있는 것이 많아 생철 값을 기대하기는 어렵습니다.
먼저 종류별로 모아 쌓아 두고, 어느 정도 물량이 되면 근처 매입 업체 몇 곳에 등급별 단가를 물어 비교합니다. 같은 물량이라도 업체별 호가 차이가 있을 수 있으므로 한 곳만 보고 정하지 않는 편이 안전합니다.
품목과 무게를 넣으면 오늘 기준가와 업체 호가로 얼마인지 바로 나옵니다.
고철 시세 계산기로 내 고철 값 계산하기등급별 오늘 값은 고철 시세 1kg 가격에서, 파는 순서는 고물상 파는 법에서 볼 수 있습니다.
등급별 단가를 먼저 공개하는 곳, 계량 과정을 함께 볼 수 있게 하는 곳, 공제 기준을 미리 설명하는 곳이 대체로 정산도 투명한 편입니다. 반대로 등급을 현장에서만 정하고 이유를 설명하지 않는 곳은 다투기가 어렵습니다.
최소 물량이나 도착도 조건을 묻는 곳이라면 자기 물량이 그 조건에 맞는지 먼저 계산해 보는 편이 낫습니다. 조건에 못 미치면 기준가가 아니라 업체 호가나 그 아래 값이 적용됩니다.
오늘 기준가와 업체 호가는 상단 보드와 고철 가격표에서 등급별로 볼 수 있습니다. 여러 등급이 섞여 있다면 고철 종류 구분법으로 먼저 나눠 보는 것이 좋습니다.
온라인에서 고철마켓이라는 이름으로 시세나 매입 정보를 안내하는 곳들이 있습니다. 다만 표시되는 값은 업체마다 조사 방식과 갱신 주기가 다르므로, 참고용으로 보고 실제 거래 전에는 가져갈 업체에 직접 등급별 단가를 확인하는 편이 정확합니다.
여러 곳의 숫자를 비교하고 싶다면 고철 시세 그래프에서 최근 흐름을 함께 보는 방법도 있습니다.
고물상은 폐기물관리법 제46조에 따른 신고 대상 업종이며 별도 허가를 받는 업종은 아닙니다. 신분 확인을 반드시 해야 한다는 별도 조문은 현재 없으므로, 업체별 안내를 따르면 됩니다. 다만 계량과 등급을 어떻게 매기는지는 업체마다 다르므로 그 부분은 직접 확인해야 합니다.
업체가 다음 단계로 넘기는 곳, 최소 물량 기준, 운반 거리, 재고 상황이 각각 다르기 때문입니다. 예를 들어 중량B는 기준가 400원과 업체 호가 320~340원 사이에서 업체마다 조금씩 다른 자리를 부르는 것이 보통입니다.
이름보다 등급 판정 방식과 계량 방식을 먼저 비교하는 것이 유리합니다. 물량이 크고 도착도 조건에 맞는다면 대량 매입을 받는 업체 쪽이 기준가에 가까운 값을 받을 가능성이 높고, 소량이라면 가까운 고철상에서 등급별 단가를 물어 비교하는 편이 현실적입니다.
사업자 간 철스크랩 거래는 조세특례제한법 제106조의9 매입자납부특례와 계산서 규정이 적용됩니다. 개인이 일회성으로 고철을 판 소득을 어떻게 구분하는지는 별도 조문이 없으므로 관할 세무서에 직접 확인하는 것이 정확합니다.
오늘 기준가와 업체 호가는 상단 보드에서, 실제 받을 값은 가져갈 곳에 등급별 kg당 단가를 물어 확인합니다. 두 숫자를 나란히 놓고 보면 업체가 부른 값이 어느 위치인지 감이 옵니다.
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