고물상에 자전거를 가져가면 자전거라는 물건 자체가 아니라 프레임이 무슨 금속인지로 값이 갈립니다. 흔한 철 프레임은 얇은 잡철 값으로, 가벼운 알루미늄 프레임은 별도 등급으로 계산됩니다. 오늘 두 재질의 값과 내 자전거가 어느 쪽인지 가르는 방법을 정리했습니다.
오늘 자전거 프레임 고철값(트럭 단위 납품) 기준일 2026-09-21 · 매일 갱신
철 프레임(경량 잡철) 300~330원 · 알루미늄 프레임(분철) 2,300~2,350원
기준가는 500kg(철은 5,000kg) 이상 도착도·부가세 별도 조건입니다. 개인 소량은 이보다 낮게 받습니다.
2026년 9월 21일 기준 매입업체가 부르는 철 프레임 자전거 값은 kg당 300~330원, 알루미늄 프레임은 kg당 2,300~2,350원입니다. 자전거라는 이름으로 값이 정해지지 않고, 프레임과 부속에 섞인 금속 종류로 계산됩니다.
트럭 단위로 대량 납품할 때 받는 기준가는 철 잡철 계열이라면 경량 항목에, 알루미늄이라면 분철 항목에 걸립니다. 두 재질 모두 표에 기준가가 따로 고시되지 않고 매입업체 호가로만 거래되는 등급이라, 위 두 값이 자전거를 팔 때 실제로 마주치는 숫자입니다.
고장 여부나 브랜드는 고철 값에 영향을 주지 않습니다. 굴러가지 않는 자전거라도 프레임 금속량은 그대로이므로, 무게와 재질만 정확히 재면 값을 매길 수 있습니다.
| 등급 | 기준가(1kg) | 매입업체 호가(1kg) | 어떤 것인가 |
|---|---|---|---|
| 경량(철 프레임 해당) | — | 300~330원 | 얇은 도장 철 파이프, 자전거·가전 외피 |
| 생철(비교) | 455원 | 380~420원 | 도금·도장 없는 새 철판, 절단 자투리 |
| AL 분철(알루미늄 프레임 해당) | — | 2,300~2,350원 | 얇은 알루미늄 관·잡물 섞인 알루미늄 스크랩 |
| AL 샤시(비교) | 3,000원 | 3,400~3,500원 | 건축용 창호·문틀에 쓰인 두꺼운 압출재 |
자석을 프레임에 대보는 것이 가장 빠릅니다. 철 프레임은 자석이 붙고, 알루미늄 프레임은 자석이 붙지 않습니다. 손잡이나 안장 레일처럼 도금된 부분은 반응이 약할 수 있으니 프레임 몸통 여러 곳에 대보는 편이 정확합니다.
무게로도 가늠할 수 있습니다. 다이렉트스크랩 분류표는 알루미늄을 "은백색의 무른 금속으로 원소기호는 Al, 가볍고 내구성이 큰 특성을 이용해 원자재 및 재료로 많이 사용된다"고 정의합니다. 같은 크기라도 알루미늄 프레임 자전거가 철 프레임보다 눈에 띄게 가볍게 느껴지는 이유입니다.
프레임에 새겨진 각인을 확인하는 방법도 있습니다. "Al" "알루미늄" 표기가 있으면 알루미늄, 표기가 없거나 도장이 두껍게 되어 있으면 철 프레임으로 보는 경우가 많습니다. 각인이 지워졌다면 자석 확인이 가장 확실합니다.
재질을 헷갈린 채 섞어 가져가면 전체가 낮은 쪽 등급으로 매겨지기 쉽습니다. 여러 대를 한 번에 처분한다면 철 프레임과 알루미늄 프레임을 따로 쌓아 두는 것이 먼저 할 일입니다. 다른 금속과 구별하는 요령은 알루미늄 고철 종류 구별에서도 볼 수 있습니다.
바퀴 림은 프레임과 재질이 다른 경우가 많아 따로 확인해야 합니다. 스포크와 체인은 대부분 철이고, 림만 알루미늄인 자전거도 흔합니다. 부품별로 나눠 담으면 계량할 때 오해가 줄어듭니다.
철 스크랩 등급은 두께로 갈립니다. 자전거 프레임에 쓰이는 파이프는 얇은 편이고 도장까지 되어 있어, 도금·도색이 없는 새 철판인 생철보다 아래 등급으로 매겨집니다. 오늘 값으로 보면 경량 300~330원과 생철 455원 사이의 차이가 그대로 드러납니다.
체인·기어처럼 두꺼운 철 부품이 섞이면 전체 무게는 늘지만 등급이 올라가지는 않습니다. 매입업체 대부분이 자전거 한 대를 통째로 경량 잡철로 계산하는 이유입니다.
도장이 두꺼운 프레임은 태우거나 벗기지 않고 그대로 가져가도 됩니다. 표면 도장 때문에 값이 크게 깎이지는 않으며, 재질과 무게가 등급을 정하는 핵심입니다.
알루미늄은 원소 자체로는 강도가 낮아 합금으로 만들어 씁니다. "순수 알루미늄은 강도가 낮아 각종 원소를 첨가하여 주로 석출 경화에 의한 강도 향상을 위해 사용하며, 가볍고 튼튼하며 산화에 강해 항공우주 분야와 교통, 건축 분야에 많이 쓰인다." 자전거 프레임도 이런 강화 합금 파이프로 만들어집니다.
건축용 창호에 쓰이는 6000계열 합금은 "압출형 재료, 건축용 샤시, 문이나 기타 내 외장재 등"으로 쓰입니다. 자전거 프레임처럼 얇고 잡물이 섞이기 쉬운 형태는 이런 두꺼운 압출재 등급표에 따로 잡혀 있지 않아, 실무에서는 순도가 낮은 분철로 묶여 거래됩니다.
그래서 알루미늄 프레임은 AL 샤시 3,000원보다 낮은 분철 2,300~2,350원 자리에서 값이 매겨집니다. 두꺼운 압출재와 얇은 형태의 스크랩이 같은 알루미늄이라도 다른 값을 받는 것은 다른 비철 품목에서도 마찬가지입니다.
받아줍니다. 고철 매입은 무게와 재질을 기준으로 이뤄지므로 굴러가는지, 브레이크가 작동하는지는 값에 영향을 주지 않습니다. 오히려 부품이 많이 떨어져 나가 프레임과 금속 부속만 남은 상태라면 무게를 재기가 더 쉽습니다.
다만 타이어·안장·플라스틱 커버처럼 금속이 아닌 부분은 값이 매겨지지 않습니다. 이런 부분은 무게만 차지하고 값에는 보탬이 되지 않으니, 시간이 있다면 미리 떼어내는 편이 실제로 받는 무게당 단가를 정확히 확인하는 데 도움이 됩니다.
여러 대를 한꺼번에 처분할 때는 철 프레임 자전거와 알루미늄 프레임 자전거를 나눠 무게를 잰 다음 각각의 값으로 계산하는 것이 정확합니다. 고철 시세 계산기에 두 재질을 따로 넣어 보면 합계가 바로 나옵니다.
고물상이 무게가 너무 적다며 받지 않거나 주변에 매입업체가 없다면 지자체 배출 절차를 따라야 합니다. 서울특별시 안내에 따르면 "사유지에 방치된 자전거는 해당 법이 준용되지 않아 '대형폐기물' 처리해야 한다"고 안내합니다. 아파트 단지나 개인 소유 부지에 오래 세워둔 자전거도 마찬가지입니다.
대형폐기물로 배출하려면 관할 지자체의 대형폐기물 배출 신고와 수수료 납부 절차를 거쳐야 합니다. 절차는 지자체마다 다르므로 거주지 구청·시청 홈페이지에서 자전거 배출 수수료와 배출 장소를 확인하는 것이 정확합니다.
도로나 공용 자전거보관대에 방치된 자전거는 사유지와 절차가 다르게 적용될 수 있습니다. 이 경우는 관할 부서에 방치 자전거 처리를 문의하는 것이 맞습니다.
자전거는 단가가 낮은 편이라 재질을 정확히 나누는 것이 금액을 좌우합니다. 순서는 세 가지입니다.
첫째, 자석으로 프레임 재질을 확인합니다. 철인지 알루미늄인지에 따라 매겨지는 값이 다르므로 여러 대라면 미리 나눠 둡니다. 둘째, 타이어·안장·플라스틱 커버처럼 값이 안 되는 부분은 시간이 되면 떼어냅니다. 남은 금속 무게가 그대로 값이 됩니다.
셋째, 가기 전에 전화로 "자전거 프레임 kg당 얼마인지" 재질을 짚어 묻습니다. 오늘 기준가와 업체 호가를 알고 물으면 값을 정확히 부르는 곳인지 바로 드러납니다.
프레임 재질과 무게를 넣으면 오늘 값으로 얼마인지 바로 나옵니다.
자전거 시세 계산기로 내 자전거 값 계산하기여러 대를 함께 처분할 때 합계 계산도 됩니다. 파는 순서는 고물 시세 가격표에서 다른 품목과 함께 볼 수 있습니다.
알루미늄은 런던금속거래소(LME)에서 매일 달러로 거래되는 국제 시세가 있는 금속입니다. LME 알루미늄을 환율 1,384원으로 환산한 kg당 4,542원이 출발점이 되고, 여기서 운임·정련비·등급 할인이 빠진 자리에서 국내 매입가가 정해집니다.
철은 국제 시세보다 국내 제강사 수요와 매입업체 게시판 호가의 흐름을 더 크게 따라 움직입니다. 두 재질 모두 매일 값이 바뀌므로, 여러 날에 걸쳐 처분할 계획이라면 그날그날 값을 다시 확인하는 편이 정확합니다.
알루미늄 국제가 흐름은 알루미늄 고철시세에서, 철 등급별 흐름은 고철 시세 1kg 가격에서 함께 볼 수 있습니다.
프레임 재질로 갈립니다. 철 프레임은 kg당 300~330원, 알루미늄 프레임은 kg당 2,300~2,350원 선입니다. 정확한 금액은 고철 시세 계산기에서 무게를 넣어 확인할 수 있습니다.
자석을 대보는 것이 가장 확실합니다. 철 프레임은 자석에 붙고 알루미늄 프레임은 붙지 않습니다. 프레임에 새겨진 각인을 함께 확인하면 더 정확합니다.
받아줍니다. 값은 작동 여부가 아니라 무게와 재질로 정해지므로, 굴러가지 않는 자전거도 프레임과 금속 부속만 있으면 값을 매길 수 있습니다.
타이어·튜브·플라스틱 부분은 값이 매겨지지 않습니다. 바퀴 테두리인 림이 금속이면 그 부분만 재질에 따라 계산되고, 나머지 고무·플라스틱은 무게에 포함되지 않는 경우가 대부분입니다.
사유지에 오래 방치된 자전거는 대형폐기물로 배출해야 합니다. 관할 지자체의 대형폐기물 배출 신고와 수수료 절차를 거치면 되고, 자세한 배출 장소와 수수료는 거주지 구청·시청 안내를 확인하는 것이 정확합니다.
오늘 재질별 매입업체 호가는 상단 보드에서, 실제 받을 값은 가져갈 고물상에 재질별 kg당 단가를 물어 확인합니다. 프레임이 철인지 알루미늄인지부터 가르면 협의가 훨씬 쉬워집니다.
다이렉트스크랩 비철 기준가(500kg 이상 도착도·부가세 별도) 및 비철·철 스크랩 분류기준표 | 기준일 2026-09-21
올메탈 매입단가 게시판 · M메탈 매입단가 게시판 | 게시일 기준 최신 글
Metals.Dev LME 알루미늄 USD/kg · 한국수출입은행 USD 매매기준율
서울특별시 뉴스레터 사유지 방치 자전거 안내(news.seoul.go.kr)
기준가는 다이렉트스크랩 일일 고시, 업체 호가는 매입업체 게시판 최신 글의 최저~최고값을 매일 한 번 모아 등급별로 정리한 비공식 안내입니다. 표의 — 는 해당 출처가 그 등급을 고시하지 않는 경우입니다. LME 환산값은 국내 거래가가 아닌 참고치입니다. 실제 매입가는 업체·지역·물량·상태에 따라 다르므로 거래 전 해당 업체에 확인하세요. 특정 업체를 추천하지 않습니다.